Крылья самолетов обычно загнуты вверх. Такие элементы на концах крыльев называются аэродинамическими законцовками или винглетами. Во время полета с конца крыла срывается вихрь, а винглеты снижают индуктивное сопротивление, увеличивая таким образом подъемную силу. Подъемная сила крыла образуется из-за разности давлений под крылом и над ним. Под крылом давление больше, воздух перетекает через край крыла в область пониженного давления сверху, при этом возникают концевые вихри. На их образование тратится энергия движения, что и приводит к появлению силы индуктивного сопротивления. Установка аэродинамических законцовок помогает снизить расход топлива и добиться оптимальной формы распределения подъемной силы. Правда, винглеты увеличивают влияние ветра при взлете и посадке.
